2018年07月05日

[ガスガス]初テストでエンジン死亡〜( ε:)0

エンジン始動だけ確認して放置をしていたガスガスTrial250ですが、自分で運べる用になったので今年からは積極的に走らせる方針です。
とりあえずキャブの再調整を施しテスト走行の準備
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エンジン始動がてら家の前で遊んでいたら近所の子供にガン見されたでござる
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ちょっと忙しくてなかなかバイクに乗れないでいましたが、ようやく浜でテスト走行をする事ができました。
走行テストは友達が動画をまとめてくれたのでこちらをご覧下さい。


・とりあえずこの1回の走行で、クランクベアリング完全に逝きましたw

・リヤサスも逝きましたw

・メインジェットがでかいみたいで、被りすぎて全然パワー出ない。反応も鈍い。


当面の大きな課題はこの3つのようです。
やっぱちゃんと走れると見えてくるもんですね〜www......さてバラすか......_:(´ω`」 ∠):_

posted by マチョ鍋 at 22:27| 北海道 ☔| Comment(0) | Trial250 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月20日

[KLX]ピレリMT21のインプレ

YZばっかり乗っているから放置かと思われても仕方がないくらいブログでの登場が少なくなっていますが、KLXはちゃんと活躍していますw

もうモトクロス寄りの機能はいらないのでこれからはどんどんトレール本来の機能を引き出してやろうと思っています!


その一環で昨年T63を履いていましたが、少しヌタに弱いようなので今年はMT21へ履き換えました
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通勤で何回か使って、舗装路の転がりの良さは確認できましたが、オフロードはなかなか行けず。インプレ記事がかけませんでした_(:3 」∠)_


先日ようやく林道で試す事ができたので褒めちぎっていきますね└(՞ةڼ◔)」
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T63は横一列パターンが、なかなか登坂力を発揮してくれたのですが、ぬかるんだ林道だと横滑りが発生してハマると前に進めないこともありました。MT21はD605のようなバランス良いパターンでブロックが少し細かい感じで横滑りにも強い印象です。

登坂力もなかなか良い感じ
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地割れの段差も綺麗にクリアできました。楽しい⸜( ॑꒳ ॑ )⸝


よく摩耗に強いことが評判で、フルピンのベースタイヤに使われていますが、意外とコンパウンドは柔らかめ。ブロックを押すと柔軟性があるのがわかります。


そのためガレ場との相性がかなりいいです。
山の硬いタイヤだとコロコロと滑る感じが怖いガレ場ですが、MT21は安定感がありますね
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結構大きめの石がゴロゴロしている区間も滑ったり弾かれたりせずノーカウントで走る事ができましたw

KLXでこんなにガレ場が楽しかった事はないですww


トレールバイクに必要な性能が詰まったMT21ですが、この性能がディスカウントされているのも今買いな理由ですね。

ひと昔前は前後で3マソ近くしたタイヤですが、最近は棒通販で1.5マソくらいで前後揃います。

人気もあるので有力サイズは売り切れやすいので、在庫があるときにキープしてしまうのがおすすめです。


なんかほんとに気に入ってしまったのでこれはこれからも布教しよ( ՞ةڼ◔)



posted by マチョ鍋 at 03:32| 北海道 ☔| Comment(0) | KLX250 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月14日

[YZ]YZうpグレードパーツ6月号

8サンバーを買ってから地獄の金欠ウィークを乗り切りました。なんとか生きていますw
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JR50のキャブレターの油面調整をしてオーバーフローを直したので何度か浜にマチョjrと遊びに行っています。

こうやって遊べるようになっただけでも、サンバーを増車した甲斐はすごくありますね。

まだJrは足が届かずバイクを支えられないのでJR50に2人乗りで乗ってますw
意外とがんばって走ってますが、いつかクラッチ壊すかな?www


さてYZの不定期アップデートですがw最近はレンサルのバーパッドとUFO製リアフェンダー付けました
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去年散ってからリアフェンダーはバキバキだったのでUFOのリプレイス外装有り難きっすwww

そしてガレージ2Fを整理していたら、ガエルネのブーツに付いているタグがステッカーだった事に気が付き、外したら糊面が出てしまい貼らなければいけない状況になってしまったので他の在庫ステッカーと一緒にフェンダーに貼りまくりました
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おーすげーなんか速くなった気がするw


今年はあとチェーンとスプロケット、シュラウドとタンク保護デカールを買いたいのですが、サンバーの方にもお金を回したいのでどうなるかわかりません_:(´ω`」 ∠):_


追記


そういえばブレーキパッドも取り替えてましたw
カーボンロレーヌのMXパッドです
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制動力はまあまあ引き出せるようになり、コーナー手前の怖さはだいぶ無くなりました〜_(:3 」∠)_
posted by マチョ鍋 at 21:38| 北海道 ☔| Comment(0) | YZ125(3JD) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年05月17日

サンバーが来た\( 'ω')/

サンバートラック登録完了です!
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登録と各部の点検は全部スマガレに丸投げwww


乗ってみると、くっそ遅いんだけど操作は忙しめでなんだか楽しいwww

噂の広いキャビンもほんとに他の軽トラよりゆとりがあって、足元が狭くならない程度に座席をスライドさせれば、軽トラ唯一のリクライニングもできて軽ワゴンに似た感じのポジションで走れるので運転も楽です。


調べて行くと、このんばぁ(サンバーだからんばぁw)はどうやらJA仕様TCグレードらしくエクストラローギアを装備しています。

エアコンとパワステとステレオシステムはオプションだったらしく付いていませんが、その他は標準仕様のTCと同じで室内のあちこちに小物入れがありドリンクホルダーなんか4ヶ所もありますw
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JA仕様その他の特徴は鳥居の可倒式猫耳
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そしてオフロードタイヤを装備
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付いてきた夏タイヤはノーマルタイヤだけどこのオフロードタイヤいいなぁ。
可倒式猫耳もなんで倒せる用になってるかわからないけど無駄にわくわくするww


もう金が無くて厳しいのですが、ラダーだけは用意しなければなりませんのでホムセンで買ってきました
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渡り板卍


TCグレードはあおりに渡り板を引っ掛ける事ができるのでこれが使えます。2本で7千円くらい。
しかも網タイプなので泥で滑る事もなさそう無双。

本物のラダーより40mmくらい細いですが、気をつけていれば大丈夫そうです。あともっと使いやすくしたいのでそのうち改造します。


オフ車を運ぶのにいい事尽くめなJAサンバーですが、実は買うときにJA仕様とかわからないままポチッったのでぶっちゃけただのラッキーです└(՞ةڼ◔)」


posted by マチョ鍋 at 20:48| 北海道 ☔| Comment(0) | サンバーTT2 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年05月12日

マチョ鍋、軽トラ沼へ 三└(┐卍^o^)卍

ガスガスもらったあたりから考えていたんですが、昨年にYZその他が増えた事で一気に必要性が出てきた軽トラ_(:3 」∠)_
今までYZは仲間達の軽トラで運んで貰っていましたがw
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つい先日も某河川敷の練習コースへ連れていってもらったww

だけどマチョ鍋の時間的制約に巻き込んでしまうのは申し訳ない_(:3 」∠)_


そんな訳で少ない予算で買える軽トラを探し始めました。

はじめは漠然と安いのはないかなって感じで、でも車体が安くても乗り出し幾らだよwwっていうのばっかりwwww


半年間小遣いをちょろまかしてようやく選択の幅を広げられるくらいの予算になってきたので車種を絞り込む事に。
幸い仲間達がそれぞれ違う車種に乗っているので参考になった。

クリッパー(キャリィ)、アクティ、ハイゼットに乗せて貰ったんですが、なんか誰も持ってないサンバーが良いかなぁwwwって思い始めましてwwww


スマガレに頼んで探してもらったら、そこそこいい条件の個体を発見。他の相場より安かったので決めてしまいました!吉と出るか凶と出るかww


そんな訳で先日スマガレのH崎さんと港止めになっている車両をとりに行ってきました!
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やったぜ!
ボディはそこそこの補修後があるけどフレームはかなり綺麗な方でした!
消耗品も取り替えてくれているのでそのまま使えそうです\(°∀° )/


室内も割と小奇麗
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唯一痛みが進んでいる場所といえばリヤサススプリングのフレーム側の受けが1番腐食していましたね。まあすぐにもげたりはしなさそうです。


とりあえず来週登録してもらいますので、詳しい事は次回ですʅ(◔౪◔ʅ)三(ʃ◔౪◔)ʃ



posted by マチョ鍋 at 23:21| 北海道 ☔| Comment(2) | サンバーTT2 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする